Mantelwellensperre/1:1 Balun ohne Ferritmaterial

Beim mobilen Kurzwellenbetrieb kann es durch die nicht vorhandene HF-Erdung schnell zu Mantelwellen/
Gleichtaktstörungen kommen.
Da Gleichtaktstörungen speziell bei koaxialer Speisung
der Antenne eine Minderung des Wirkungsgrades der 
Anlage verursachen und auch zu Störungen der Fahrzeugelektronik führen können,sollte man beim
Kurzwellenbetrieb aus dem Kfz immer eine einfache Mantelwellensperre in der Antennenleitung einschleifen.
Die nachfolgend abgebildete Bauweise als "AIR BALUN"komplett ohne Ferritmaterial auskommt,ist diese eine verlustarme Bauweise dieser Mantelwellensperre.(zudem auch noch eine sehr 
kostengünstige...)

Als Spulenträger habe ich normales 50er HT-Rohr genutzt.

Zuerst wurden die Endkappen geschlitzt um einen Haltewinkel aufzunehmen und die Bohrungen für die Befestigungsschraube sowie die PL-Buchse gesetzt.

Im folgenden Arbeitsschritt wurden die Bohrungen zum Durchführen des Koaxkabels im Trägerrohr gesetzt.
Nun konnte Koaxkabel an der einen PL(SO239)Buchse angelötet werden.
Nachfolgend konnte ich den Spulenträger mit dem Kabel umwickeln.
Die Länge des 50Ohm Koaxkabels beträgt 7m.

Jetzt fixierte ich das Kabel an den Durchführungsbohrungen mit Heisskleber und konnte zum Abschluss die Buchse mit dem Kabel verlöten.
Nun wurde das "sanitärlastige HF-Gebilde" zusammengesteckt und ist einsatzbereit.
Die Sperre ist für den Einsatz von 160-10m geeignet und verträgt deutlich mehr als nur 100Watt.
Und selbstverständlich muss diese Sperre so dicht wie möglich an der Antenne in die Speiseleitung eingeschliffen werden.
Wer diese Mantelwellensperre als 1:1Balun einsetzen will,muss nur auf der einen Seite die PL-Buchse gegen zwei Anschlüsse für den Antennendraht eines Dipols tauschen.