VHF/UHF Mobilantenne mit Magnetfuß selbst gebaut - das Antennenrecycling

Vor kurzem fiel mir beim Aufräumen der Garage eine alte und vollkommen vermurkste Magnetfußantenne für den CB-Funk in die Hände.

Diese Antenne (PAN IKA202,CB95 und baugleiche) taugte eh nix und nach vielen Jahren unter einer Plane im Carport sah das Ding einfach nur noch mitleiderregend aus.

Kurzum Schrott...
Najaaaaaaaaaaaa...der Magnetfuß könnte ja noch zweckentfremdet werden.
Und los gings ans Recycling.
Nach ein wenig Polieren sah der Fuß wieder etwas normaler aus.
Zwar ließ sich der durch den jahrelangen Rost entstandene Ring im Chrom nicht ganz wegpolieren aber das Ergebniss geht,so denke ich,ok.

Da die originale PL-Buchse(SO239) leider mit verpresstem RG58 versehen war,dessen Kontakte stark verwittert waren,musste ich eine andere Lösung finden.
Und da war sie.
Ich nutzte nun ein T-Stück Adapter mit 3x SO239 Anschlüssen.

Dort wurden nun beidseitig,passend zur Aussparung im Magnetfuß die Gewinde angefeilt um den Adapter später dort einsetzen zu können.

Ich suchte mir nun Überwurfschrauben,wie sie auch bei PL-Einbaubuchsen genutzt werden heraus und verschraubte hiermit den Adapter im Fuß.

Wer sich nun fragt,was mit der Anschlussseite im Antennenfuß wird,dem muss gesagt werden "NIX".
Dieser wird nicht mehr genutzt und der Fuß wird jetzt wieder mit einer Schutzfolie versehen(Kunststoff-Folie im Karbondesign).

Der Fuß ist somit erst einmal fertig gestellt.

Jetzt kann der Antennenstrahler angefangen werden.
Hierzu nutze ich einen PL-Stecker besserer Bauart und bohre diesen auf der Kabelseite auf 7mm auf.
Dort wird nun eine Kunststoffhülse mit 7mm Außendurchmesser eingesetzt.
Um die Kunststoffhülse optimal zu befestigen,
verklebte ich diese im Stecker.

  
Nun nahm ich 3mm dickes Rohr aus Hartmessing(gibts in vielen besseren Baumärkten)und lötete dort ein längeres Stück 2mm dicken versilberten Kupferdraht ein.

Wer sich wundert,warum das Rohr soweit verzinnt ist,dem muss gesagt werden,daß ich es dünn verzinnt habe um es straffer in der Kunststoffhülse einzupressen.

Danach konnte das Rohr in der Kunststoffhülse eingepresst werden und verlötet werden.

     
Nachfolgend konnte es an den Test und Abgleich der Antenne gehen.
Ich hatte eine Länge von 51cm errechnet.
Musste aber dann noch auf 48cm das Rohr einkürzen um in 2m ein SWR von 1,4 und in 70cm von 1,2 zu erreichen,was vollkommen ok ist.
Optimal ist es jedoch,die Länge durch den direkten Abstimmbetrieb zu ermitteln,weil das SWR stark vom verwendeten Magnetfuß und der verwendeten Kabellänge abhängig ist!
Das Kabel sollte auf vielfach Lambda 1/2 bezogen auf 145Mhz gekürzt werden.
Unter Berücksichtigung des Verkürzungsfaktors 0,66 für Koaxialkabel kommt man dort auf eine Länge von 2,73m was auch für den 70cm Bereich passend ist.    

Ein erster Reichweitentest konnte voll überzeugen.
Auf den folgenden Bildern fehlt noch der Überzug aus Schrumpfschlauch über dem Messingrohr,der aber noch warten muss,weil ich diesen erst ordern muss.
Dann noch die Verschlusskappe rauf und die Antenne ist zu 100% fertig.
Das Kabel ist RG58 in sehr hochwertiger Verarbeitung und die Belastbarkeit kann ohne Angst zu haben mit 50Watt beziffert werden.

Zu Abschluss denke ich,daß das Schlachten des alten CB-Fußes sich doch gelohnt hat.
Der Rest war zwar nicht mehr zu retten aber der Magnet ist stark genug um auch bei Autobahnfahrten sichere Haftkraft zu bieten und die Antenne funktioniert gut.
Jetzt noch den Schrumpfschlauch rüber und das Ding sieht,so denke ich,recht ordentlich aus.

Update:
Soeben bin ich von einer "Testfahrt" mit dieser Antenne wiedergekommen.
Bei einer maximalen Geschwindigkeit von  150km/h gab es keine Probleme.
Ich würde aber dennoch die Höchstgeschwindigkeit dieser Antenne in Verbindung mit dem Magnetfuß mit 130-140km/h beziffern.(sehr stark vom Fahrzeug abhängig!)
Die Sende und Empfangsergebnisse sind für eine Antenne dieser Größe vollkommen zufriedenstellend.
Das Antennenkabel wurde auf der Karosse mit zwei Saugnäpfen fixiert.